ネッツトヨタノヴェル三重

外観・内装

フラッグシップのありかたを再定義する。目指したのは、そんなデザイン。

エクステリアデザイン

凛とした佇まいも、さりげなく宿した乗り降りのしやすさも。クラウンのすべては、いい時間のために。

インテリアデザイン

リフトアップしたボディが目線を高くし、見晴らしのよい室内につながる。

走行性能

新たなフラッグシップの走り。それは乗る者だけが知る感覚。

プラットフォーム

クラウンの新しいデザインと走りを支えるボディ。大径タイヤによってリフトアップした新シルエット、優れた乗降性の確保、フラットな乗り味と気持ちのいい走り。この3つを満たすためのプラットフォームを追求しました。大径タイヤによるリフトアップは、TNGAプラットフォームを改良することで実現。乗降性と走行性能に対しては、サイドシルの高さを低配置化した床面と、eAxle*、マルチリンクサスペンションを搭載できるリヤ骨格を新開発することで達成。クラウンの新しいデザイン性、快適性、走行性能を支えるプラットフォームです。 *CROSSOVER　RS "Advanced"、CROSSCVER RSに標準装備。

サスペンション

意のままの走りと、上質な乗り心地を。フロントにはマクファーソンストラット式を、リヤにはマルチリンク式を採用。クラウンらしい、どっしりとした直進安定性、もっと走りたくなるような軽快さ、一体感のあるダイレクトなステアリングフィールを目指しました。さらに、目線のぶれないフラット感と振動の少ない落ち着いた乗り心地を追求。意のままに操ることができる操縦性と安定性、そしてリラックスできる心地よさを提供します。

空力性能

新シルエットと走りを両立。接地性を確保した上質な走りを実現するため、外観に影響を与えない床下を中心に空力アイテムを設定。フロアアンダーカバー面積を拡大するとともに、床下流速を高め、ダウンフォースを発生させるエアロスタビライジングアンダーボディステップを新たに開発。流れの乱れを極限まで低減し、フラットな走りを目指しました。加えて、空気抵抗の低減を図るグリルシャッターを、CROSSOVER RS“Advanced”とCROSSOVER RSを除く全車に標準装備しています。

2.5Lハイブリッドシステム

優れた動力性能と低燃費を両立。アクセル操作に対する応答性のよさと、パワフルでスムーズな加速を実現するため、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を採用。低速でのレスポンス向上、電池出力を活用した中〜高速域でのダイレクトな加速を実現しました。また、徹底したシステム効率の追求により、優れた燃費性能も確保しています。

2.4Lターボデュアルブーストハイブリッドシステム【トヨタ初*】

パワフルかつリニアな加速フィーリング。最大トルク460N・mの2.4L直列4気筒ターボエンジンと、後輪に搭載したeAxleを組み合わせた新開発の「デュアルブーストハイブリッドシステム」をトヨタで初めて採用しました。アクセル操作に対する駆動力の遅れが少なく、トルクフルで伸びやかな加速により、爽快なドライビングフィールを実現。また、リズミカルで気持ちのいい変速感も持ち味です。

機能・装備

リフトアップされたボディに宿る新しいおもてなし

クラウンの防音対策

会話を妨げない、心地よい静粛性を。室内の静粛性を高めるために、ノイズが発生・侵入するわずかな原因にも着目。遮音材・吸音材・制振材の最適配置や、風切音を抑制するためのドアミラーの最適形状化などのほか、車内のこもり音をスピーカーからの制御音で打ち消し、静粛性を一段と向上させる「アクティブノイズコントロール」を採用しています。また、エンジンこもり音対策のため、CROSSOVER RS“Advanced”、CROSSOVER RSではモーターによる制振制御を実施しました。

除電スタビライジングプラスシート（運転席*）

空気の流れを整えることで、走りやすさに貢献。運転席の一部に除電機能付表皮を設定することで、ドライバーと周辺に溜まっている静電気をボディ全体に分散させて帯電量を軽減。安定した車両挙動に貢献し、より疲れにくく、気持ちのいいドライビングに寄与します。 *■除電機能付表皮の範囲は、本革シートと上級ファブリック＋合成皮革シートで異なります。■CROSSOVER Xを除く全車に標準装備。

インテリアの設計コンセプト

「全席特等席」を目指した室内空間。 ●運転席：ディスプレイ・メーター・操作機器を水平に集約し、運転中の視線移動や動作を最小化。迷うことなく直感的に運転できるドライビングのための空間です。 ●助手席：見晴らしのよさと包み込まれるような安心感を目指した造形が、居心地のいいスペースを生み出します。 ●後席：外の眺めを楽しめるように配慮された大きなリヤドアガラスや、ラウンジのようにゆったりとした空間をつくり出すシートが、移動時間の価値を高めます。

ディスプレイオーディオ（コネクティッドナビ対応）Plus／ディスプレイオーディオ（コネクティッドナビ対応）*

直感的に操作できるインターフェース。メニューへのアクセスのしやすさ、パーツのわかりやすさ、画面の一貫性を追求した12.3インチHDディスプレイを、ディスプレイオーディオ（コネクティッドナビ対応）Plusとディスプレイオーディオ（コネクティッドナビ対応）に搭載しています。 *■ディスプレイオーディオ（コネクティッドナビ対応）Plus：CROSSOVER RS“Advanced”に標準装備。■ディスプレイオーディオ（コネクティッドナビ対応）：CROSSOVER RS、CROSSOVER G“Advanced・Leather Package”、CROSSOVER G“Advanced”、CROSSOVER G“Leather Package”、CROSSOVER Gに標準装備。CROSSOVER Xにメーカーオプション。

12.3インチTFT＊2カラーメーター＋マルチインフォメーションディスプレイ（メーター照度コントロール付）

お好みに合わせて表示をカスタマイズ。 4つのテイスト（Casual/Smart/Tough/Sporty）と3つのレイアウトの中から、お好みに合わせて表示を変えられるメーター。マルチインフォメーションディスプレイは、同時に複数の情報が見られるよう、左／中央／右の3種類を表示します。

スペース・収納

ゆとりあるラゲージスペース

ラゲージスペース

ゴルフバッグは3個*まで収納可能。下段に9.5インチゴルフバッグを2個搭載（左側ホイールハウスにヘッド部を収納した状態で搭載）し、上段には右側がヘッド部になるように9.5インチゴルフバッグを1個搭載することで、9.5インチゴルフバッグを3個まで収納可能となります。

トランクスルー

長い物でも簡単収納。長尺物の収納に便利なトランクスルーを後席中央に設定しています。

ハンズフリーパワートランクリッド（挟み込み防止機能*）

足を出し入れするだけで、簡単開閉。スマートキーを携帯していれば、リヤバンパーの下に足を出し入れするだけで、トランクリッドが自動開閉。両手が荷物でふさがっている時などに便利です。 *挟まれる物の形状や挟まれ方によっては挟み込みを検知できない場合があります。開閉時には十分にご注意ください。 *CROSSOVER RS“Advanced”、CROSSOVER G“Advanced・Leather Package”、CROSSOVER G“Advanced”に標準装備。

デッキアンダートレイ

タイヤトラブルに備えたアイテムを収納。 ●写真左：全車標準装備のタイヤパンク応急修理キット装着時。写真はデッキボードを取り外した状態です。 ●写真右：メーカーオプションのスペアタイヤ装着時。写真はデッキボードを取り外した状態です。

安全性能

人とクルマの協調を実現する、新たな先進技術を採用。

トヨタチームメイト［アドバンストパーク］

高度運転支援で、駐車をもっとスムーズに。スイッチを押すだけで駐車操作を支援してくれるアドバンストパークがさらに進化。並列駐車においては従来のバック駐車に加え、前向き駐車、バック出庫、前向き出庫が可能になりました。ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトの全操作をクルマが支援してくれるため、安心してラクに停められます。また、カメラやソナーによって、周囲を監視しながら駐車を支援。障害物を検知した場合には警報を鳴らし、ブレーキ制御を行うことで接触回避を支援します。

トヨタチームメイト［アドバンストドライブ（渋滞時支援）］

高速道路・自動車専用道路での運転において、渋滞時（0km/h〜約40km/h）にレーダークルーズコントロールおよびレーントレーシングアシスト作動中にドライバーが前を向いているなど一定の条件を満たすとシステムが作動。認知、判断、操作を支援することで、ドライバーは渋滞時の疲労の軽減が可能となり、より周囲に注意を払った安全運転が可能になります。

プリクラッシュセーフティ（歩行者［昼夜］・自転車運転者［昼夜］・自動二輪車［昼］検知機能付衝突回避支援タイプ／ミリ波レーダー＋単眼カメラ方式）

前方の車両や歩行者（昼夜）、自転車運転者（昼夜）、自動二輪車（昼）をミリ波レーダーと単眼カメラで検出。警報ブザーとマルチインフォメーションディスプレイ表示で衝突の可能性を知らせ、ブレーキを踏めた場合はプリクラッシュブレーキアシスト。ブレーキを踏めなかった場合はプリクラッシュブレーキを作動させ、衝突回避または被害軽減をサポートします。プリクラッシュブレーキは歩行者や自転車運転者に対しては自車が約5〜80km/hの速度域で作動し、衝突回避または被害軽減をサポートします。また、車両や自動二輪車に対しては自車が約5km/h以上で作動し、衝突回避または被害軽減をサポートします。

パノラミックビューモニター（床下透過表示機能付）*

クルマを真上から見るように周囲を確認。車両を上から見たような映像をディスプレイオーディオ画面に表示。運転席からの目視だけでは見にくい、車両周辺の状況をリアルタイムでしっかり確認できます。さらにクルマを透かして外を見るような映像で周辺を確認できるシースルービューや、車両を後ろ上方から見たような映像を表示し、車両側方の安全確認ができるサイドクリアランスビュー、狭い道での接触回避を確認できるコーナリングビューも採用。パノラミックビューモニター表示中に車両周辺の移動物を検知すると、ブザーと表示により、ドライバーに注意を喚起します。また、クリアな視界を保つため、バックカメラには洗浄機能が付いています。 *CROSSOVER G“Advanced・Leather Package”、CROSSOVER G“Advanced”に標準装備。CROSSOVER Xにメーカーオプション。その他のグレードにメーカーパッケージオプション。

安心降車アシスト［SEA］*

降車時の危険をお知らせ。降車時、ブラインドスポットモニター［BSM］のセンサーを活用し、後方からの自転車を含む接近車両などを検知。開放後のドア、もしくは降車した乗員と衝突する可能性があるとシステムが判断した場合、ドアミラー内のインジケーターを点灯させ注意を促します。また、ドアを開けようとした場合は、ブザー、ドアミラー内のインジケーターの点滅、メーターの表示、音声通知で乗員に告知します。 *CROSSOVER Xにメーカーオプション。CROSSOVER Gにメーカーパッケージオプション。その他のグレードに標準装備。

コネクティッドサービス

つながることで、車内の快適がもっと広がる次世代マルチメディアサービス。

ディスプレイオーディオ（コネクティッドナビ対応）Plus*

●コネクティッドナビ＋車載ナビ T-Connectのオプションサービス「コネクティッドナビ」に対応しており、初度登録日から5年間無料（6年目以降有料）でご利用いただけます。また、従来の車載ナビ機能も搭載しています。 ●低反射ガラスパネル高精細HDディスプレイ細かな文字までも読みやすく、地図も映像も鮮明でくっきり美しく描きます。さらにガラスパネルの採用で低反射、高コントラストを実現しています。 *.CROSSOVER RS“Advanced”に標準装備。

ディスプレイオーディオ（コネクティッドナビ対応）*

●コネクティッドナビ T-Connectのオプションサービス「コネクティッドナビ」に対応しており、初度登録日から5年間無料でご利用いただけます。 ●低反射ガラスパネル高精細HDディスプレイ細かな文字までも読みやすく、地図も映像も鮮明でくっきり美しく描きます。さらにガラスパネルの採用で低反射、高コントラストを実現しています。 *CROSSOVER RS、CROSSOVER G“Advanced・Leather Package”、CROSSOVER G“Advanced”、CROSSOVER G“Leather Package”、CROSSOVER Gに標準装備。CROSSOVER Xにメーカーオプション。